Pisarne
MILAN, ITALIJA
Sedež Boxline UCL je v Peroju, tik pred Milanom, že od leta 1986. Zdaj je to tudi središče, ki usklajuje novejše čezmorske baze podjetja.
KOPER, SLOVENIJA
Koper je bil prvi čezmorski urad Boxline UCL, ki je svoja vrata odprl leta 2008, ko se je pristanišče uveljavilo kot južna vrata na trge srednje Evrope. Ključna točka za nadaljnjo širitev je osnova izkazala zmagovalno idejo, saj se je promet povečal na precej nepričakovane ravni. Zdaj vsak mesec obravnava približno 12.000 CBM pomorskega uvoza in izvoza LCL.
WARSAW, POLJSKA
Boxline UCL je na željo naših kitajskih partnerjev, navdihnjen z uspehom koprske poslovalnice, leta 2009 odprl drugo tujo pisarno v Varšavi, prestolnici velike države s hitro rastočim gospodarstvom.
Z leti je mesto postalo tudi glavno mesto prihoda kitajskih železniških storitev. Danes, poleg storitev LCL po morju, Boxline Varšava preveozi približno 1.000 CBM mesečno.
VILNIUS, LITVA
Navdušen s kitajskim povpraševanjem in kljub prvotni zaskrbljenostim zaradi izzivov ruskega in beloruskega trga (glavna destinacija blaga, dobavljenega iz baltskih pristanišč), je Boxline UCL leta 2011 odprl novo poslovalnico v Vilni.
BUDIMPEŠTA, MADŽARSKA
Rast obsega preko Kopra do srednje Evrope je spodbudila odprtje novih pisarn, da bi izboljšali kakovost naših storitev in povečali našo komercialno učinkovitost.
Prva vpletena država je bila Madžarska - neizogibno je bila najbližje Sloveniji in koprskemu pristanišču. Boxline UCL Budimpešta je bila odprta leta 2014. To se je takoj izkazalo za odlično odločitev, z ugodnimi rezultati v smislu donosnosti in naraščajočega obsega.
DUNAJ, AVSTRIJA - BEOGRAD, SRBIJA - PRAGA, ČEŠKA
Po uspehu v Budimpešti je Boxline UCL napredoval in pridobil podjetja na Dunaju in v Beogradu - v ciljnih državah za blago, ki se prevaža prek Kopra - za napredovanje naših zbirnih dejavnosti.
Boxline UCL je odprl tudi pisarno v Pragi konec leta 2016, preden se je v začetku leta 2018 okrepil s prevzemom konkurenta, prevzeli so podjetje FPS Praga.
Z povečanim obsegom povpraševanja, se te države oskrbujejo ne le v tranzitu preko Kopra, temveč tudi neposredno iz glavnih kitajskih in daljno vzhodnih pristanišč, pri čemer pred končnim namembnim krajem ni potrebe po pretovoru.
V letu 2018 je 40% celotne količine blaga bilo neposredno odposlano v notranje CFS
Boxline UCL trdno verjame v to strategijo zagotavljanja vedno več storitev neposredno do končnega cilja za vedno hitrejše in zanesljivejše storitve po vedno bolj konkurenčnih cenah.
